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Vous recherchez une huile de boîte de vitesses automatique de qualité supérieure ? L'huile pour boîte de vitesses automatique est une huile de transmission haut de gamme spécialement développée, composée d'huiles de base sélectionnées de haute qualité et associée aux additifs les plus modernes.
Qu'est-ce que l'huile de boîte de vitesses automatique ?
L'huile de boîte de vitesses automatique est spécialement conçue pour lubrifier les transmissions automatiques. Ces lubrifiants high-tech offrent des propriétés exceptionnelles pour garantir que la transmission automatique fonctionne de manière optimale dans diverses conditions.
Pourquoi choisir l'huile de boîte de vitesses automatique Kroon-Oil ?
L'huile de boîte de vitesses automatique Kroon-Oil est formulée avec le plus grand soin. Ces huiles de transmission automatique haut de gamme sont développées avec des huiles de base de haute qualité sélectionnées et des additifs modernes pour prolonger la durée de vie de votre boîte automatique. Mais les propriétés uniques des produits Kroon-Oil offrent encore plus d'avantages :
- Excellente stabilité à l'oxydation : longue durée de vie du liquide
- Propriétés lubrifiantes exceptionnelles dans toutes les conditions
- Fonction anti-usure, anti-corrosion et anti-mousse
- Très bas point de congélation et indice de viscosité très élevé
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Huile de boîte de vitesses automatique pour votre voiture ? Trouvez l'huile de transmission automatique idéale pour votre voiture grâce au la Smart Search de Kroon-Oil. Vous obtiendrez des conseils complets et personnalisés sur les lubrifiants.
Acheter de l'huile de boîte de vitesses automatique Kroon-Oil ? Trouvez un point de vente près de chez vous
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Questions fréquentes sur l'huile de boîte de vitesses automatique
À quelle fréquence changer l'huile automatique ?
De nombreux fabricants automobiles indiquent que l'huile de boîte de vitesses automatique longue durée remplie en usine (ATF) n'a jamais besoin d'être changée. Chez Kroon-Oil, nous pensons que l'utilisation de longue durée peut effectivement prolonger les intervalles de vidange, mais ce n'est pas une excuse pour ne jamais changer l'ATF. La transmission automatique est en effet l'un des composants les plus sollicités de la voiture. L'ATF est donc l'un des lubrifiants exposés aux conditions les plus extrêmes. La charge thermique très élevée de l'ATF lors de l'accélération et du freinage, un style de conduite sportif et une charge lourde due à la conduite avec une remorque ou une caravane ont une grande influence sur la durée de vie du lubrifiant.
Les intervalles de vidange pour les boîtes automatiques traditionnelles avec convertisseur de couple sont généralement compris entre 80 000 et 160 000 km. Les voitures les plus récentes avec DCT (Dual Clutch Transmission) à embrayage humide ont généralement des intervalles de vidange d'environ 60 000 km. Les CVT (transmission à variation continue) sont connues pour ne presque jamais avoir de remplissage à vie en raison de l'usure. Les intervalles de vidange pour les CVT varient généralement entre 40 000 et 80 000 km. Les voitures les plus récentes avec DCT à embrayage sec ne nécessitent généralement pas de remplacement d'huile en usine. Changez l'huile de boîte de vitesses automatique avec PowerFlush® TPE.
Quelle huile utiliser pour une boîte automatique ?
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Combien coûte le changement d'huile de boîte de vitesses ?
Le changement d'huile de boîte de vitesses se fait avec Kroon-Oil PowerFlush® TPE. La machine de rinçage tout-en-un qui nettoie et change à 100%. Un résultat impeccable garanti. Renseignez-vous sur les conditions auprès d'un spécialiste Kroon-Oil PowerFlush® TPE.
Combien de temps dure l'huile de boîte de vitesses ?
La transmission automatique est l'un des composants les plus sollicités de la voiture. L'ATF est donc l'un des lubrifiants exposés aux conditions les plus extrêmes. De nombreux fabricants automobiles indiquent que l'huile de boîte de vitesses automatique longue durée remplie en usine (ATF) n'a jamais besoin d'être changée. Chez Kroon-Oil, nous pensons que l'utilisation de longue durée peut effectivement prolonger les intervalles de vidange, mais ce n'est pas une excuse pour ne jamais changer l'ATF. La charge thermique très élevée de l'ATF lors de l'accélération et du freinage, un style de conduite sportif et une charge lourde due à la conduite avec une remorque ou une caravane ont une grande influence sur la durée de vie du lubrifiant. Les intervalles de vidange pour les boîtes automatiques traditionnelles avec convertisseur de couple sont généralement compris entre 80 000 et 160 000 km. Les DCT (Dual Clutch Transmission) à embrayage humide ont généralement des intervalles de vidange d'environ 60 000 km. Les CVT (transmission à variation continue) sont connues pour ne presque jamais avoir de remplissage à vie en raison de l'usure. Les intervalles de vidange pour les CVT varient généralement entre 40 000 et 80 000 km. Les voitures les plus récentes avec DCT à embrayage sec ne nécessitent généralement pas de remplacement d'huile en usine. Changez l'huile de boîte de vitesses automatique avec PowerFlush® TPE.
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